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液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往複運動(或擺動運動)的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往複運動時,可免去減速裝置,並且沒有傳動間隙,運動平穩,因此在各種機械的液壓係統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效麵積及其兩邊的壓差成正比;液壓缸基本上由液壓缸筒" style="font-family: 微軟雅黑, "Microsoft YaHei"; white-space: normal;">液壓缸筒和缸蓋、活塞和活塞杆、密封裝置、緩衝裝置與排氣裝置組成。緩衝裝置與排氣裝置視具體應用場合而定。
缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件,其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高,對同軸度要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困擾加工人員。
采用滾壓加工,由於表麵層留有表麵殘餘壓應力,有助於表麵微小裂紋的封閉,阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表麵抗腐蝕能力,並能延緩疲勞裂紋的產生或擴大,因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型,滾壓表麵形成一層冷作硬化層,減少了磨削副接觸表麵的彈性和塑性變形,從而提高了液壓缸筒內壁,同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓後,表麵粗糙度值的減小,可提高配合性質。
油缸是工程機械主要部件,傳統的加工方法是:拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是:拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體,工序是3部分,但時間上對比:磨削缸體1米大概在1-2天的時間,滾壓缸體1米大概在10-30分鍾的時間。投入對比:磨床或絎磨機(幾萬——幾百萬),滾壓刀(1仟——幾萬)。滾壓後孔的表麵硬度提高約30,缸筒內表麵疲勞強度提高25。油缸使用壽命若隻考慮缸筒影響,提高2~3倍,鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明,滾壓工藝是能大大提高缸筒的表麵質量。
油缸經過滾壓後,表麵沒有鋒利的微小刃口,長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件,這點在液壓行業特別重要。
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