液壓缸筒的加工介紹

       液壓缸是將液壓能轉變為機械能的、做直線往複運動（或擺動運動）的液壓執行元件。它結構簡單、工作可靠。用它來實現往複運動時，可免去減速裝置，並且沒有傳動間隙，運動平穩，因此在各種機械的液壓係統中得到廣泛應用。液壓缸輸出力和活塞有效麵積及其兩邊的壓差成正比；液壓缸基本上由液壓缸筒" style="font-family: 微軟雅黑, "Microsoft YaHei"; white-space: normal;">液壓缸筒和缸蓋、活塞和活塞杆、密封裝置、緩衝裝置與排氣裝置組成。緩衝裝置與排氣裝置視具體應用場合而定。

　　缸筒作為液壓缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產品的主要部件，其加工質量的好壞直接影響整個產品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，對同軸度要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。

　　采用滾壓加工，由於表麵層留有表麵殘餘壓應力，有助於表麵微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表麵抗腐蝕能力，並能延緩疲勞裂紋的產生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過滾壓成型，滾壓表麵形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表麵的彈性和塑性變形，從而提高了液壓缸筒內壁，同時避免了因磨削引起的燒傷。滾壓後，表麵粗糙度值的減小，可提高配合性質。

　　油缸是工程機械主要部件，傳統的加工方法是：拉削缸體——精鏜缸體——磨削缸體。采用滾壓方法是：拉削缸體——精鏜缸體——滾壓缸體，工序是3部分，但時間上對比：磨削缸體1米大概在1-2天的時間，滾壓缸體1米大概在10-30分鍾的時間。投入對比：磨床或絎磨機（幾萬——幾百萬），滾壓刀（1仟——幾萬）。滾壓後孔的表麵硬度提高約30，缸筒內表麵疲勞強度提高25。油缸使用壽命若隻考慮缸筒影響，提高2～3倍，鏜削滾壓工藝較磨削工藝效率提高3倍左右。以上數據說明，滾壓工藝是能大大提高缸筒的表麵質量。

　　油缸經過滾壓後，表麵沒有鋒利的微小刃口，長時間的運動摩擦也不會損傷密封圈或密封件，這點在液壓行業特別重要。

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